Le Mans IV không được Moto Guzzi đánh giá cao khi xuất xưởng khỏi Mandello del Lario, theo như những gì quan sắt được đó là sự thiếu liên kết trong thiết kế giữa bộ khung và kích thước bánh trước 16 inch của nó. Người chủ chiếc xe quyết định mang đến Revival Cycles để tìm kiếm một giải pháp mới phù hợp cho cỗ máy ra đời từ những năm 1986 này.
Không có quá nhiều yêu cầu cho chiếc xe khiến các tay độ khá thoải mái để sáng tạo trong một ngân sách đã được hoạch đinh sẵn. “Chúng tôi có thể sẽ thay đổi một chút thông số ban đầu của chiếc xe khiến nó tối ưu nhất với những gì có sẵn mà không làm mất đi tính thẩm mỹ” Alan Stulberg chia sẻ.
