BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles

Có rất nhiều chỉ trích đối với việc độ xe nhất là khi cùng bỏ ra một số tiền như nhau nhưng các bản độ thường không có được hiệu năng như bản tiêu chuẩn. Câu trả lời ở đây rõ ràng không phải chỉ xét trên hiệu năng của chiếc xe mà là cảm giác họ thực sự có được trên chiếc xe đó. Và còn gì tuyệt vời hơn khi được tận hưởng cảm giác lái của chiếc xe đùng như những gì bạn mong muốn.

Jakob Hölldobler là một người như vậy, sau hơn 14 năm rong gắn bó với đường đua giờ đây ông muốn có một chiếc xe tốt để cùng vợ mình có thể rong ruổi khắp châu Âu như dự định. Ý tưởng của ông là về một chiếc xe có thể hoạt động tốt trên những hành trình ngắn và dài khác nhau cho ông được những trải nghiệm thực sự với cuộc sống. Một chiếc xe cơ bản với bánh, khung, động cơ, tank và không gì hơn nữa.

BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles
BMW R100 RS độ bởi Untitled Motorcycles